マイクロエース
A-3463

マイクロエースの完成品Nゲージ車両、近鉄8000系 冷房改造車 新塗装(裾帯あり) 4両セットです。

マルーンとアイボリーの新塗装。懐かしの裾帯あり
8000系のうち、ラインデリア搭載で新造されたグループがプロトタイプ
冷房改造後、回生制動改造前の姿
低屋根車がプロトタイプ
先頭車と中間車で異なる台車を装備
前面・側面方向幕取り付け後の姿
ヘッドライト、テールライト点灯 LED使用(ON-OFFスイッチ付)
フライホイール付動力ユニット搭載

【商品編成】
モ8066 ＋ サ8716 ＋ モ8216(M) ＋ ク8566

【実車紹介】
1964(昭和39)年、生駒トンネルの開通に伴って近鉄奈良線・京都線に投入されたのが8000系です。
製造時期によって室内の送風装置が異なり、途中製造分からは扇風機の替わりにラインデリアが
採用された事で屋根断面が変更されています。
また、台車もコイルバネを使用したKD-51から空気バネを使用したKD-64に変更されました。
登場当初は先頭車のみが製造され、2両単位で編成を組んでいましたが、1966(昭和41)年より中間車が
組み込まれて4両編成と3両編成が登場しました。
また、1960年代後半から車体色がマルーン一色に変更されています。
1974(昭和49)年から冷房改造が開始されたほか、1981(昭和56)年より抵抗制御から界磁位相制御へと
制御装置の交換が行われた車両が登場し、回生制動が使用可能となりました。
全車1988(昭和63)年までに順次塗装が近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されました。